电动机在正确的使用条件下，并且定时进行维护，一般故障较少。但是人们在使用塔式起重机时，往往忽视了对电动机的正确使用和维护，造成一系列故障。由于电动机与其他低压电器相比体积大、重
量大，而且电动机与机构上的减速机、制动器等连在一起，互相牵连。所以判断故障时，有一·定的难度，有时会造成误判。怎样把它区分开来?检查电动机故障主要通过听声音，看故障特征，测量电动
机电流等方法来判断。电动机的故障可分为机械故障和电气故障，不论是机械故障还是电气故障，出现故障时，会出现异常噪声。首先要区别噪声。把电动机通上电运转，异常噪声出现，然后断电。机
械噪声要到电动机停转后才消失，而电磁噪声随着电源被切断而立即消失。
机械噪声有轴承损坏产生的“咕噜咕噜”声，转子扫膛产生的“嚓嚓”声，散热风叶打到罩壳上的“嗒嗒”声等。
电磁噪声有电动机转子拆装次数较多后，轴承室摩擦大，致使电动机旋转时，转于发生轴向位移，使转子与定子长度配合不好而出现低沉的“嗡嗡”声。电动机缺相时光“嗡嗡”转不动的声音，电动机
断笼时类似于减速机故障的较大噪声等。常见的电磁故障主要有：
(1)电源缺相
电源缺相时，电动机无法启动有明显的“嗡嗡”声。如果电动机在运转当中缺相，在负载不大的情况下还能继续运转。这时测量电动机的定子电流，星形接法电动机的空载缺相时电流为正常时1．4—1．
7倍；满载缺相时电流为正常时的2倍。
电源缺相时引起电动机定子绕组烧坏的特征是：星形接法电动机两相绕组发黑，另一组完好。三角形接法电动机一相绕组发黑，另两相比较完好，或稍有焦黑。
(2)匝间短路
电动机有一相绕组出现匝间短路时，测量绕组电流，有两相空载电流比正常值大，其中一相是短路相，另一相电流较小，甚至小于正常值。
匝间短路时引起电动机定子绕组烧坏的特征是：匝间短路部分发黑，一般只有几匝，其他部分完好。
(3)绕组接地
电动机绕组发生接地，主要看接地的位置和范围。如果接地点在绕组进电源线端处，相当于电源接地短路，引I起熔断器熔断，比较容易发现。如果接地点离绕组进电源线端处较远，而且只有一点接地，
那么电动机仍然能正常运行，不太容易发现。在有漏电保护器的线路中，漏电保护器就会出现跳闸。出现这种故障要注意，电动机的机壳可能带电。
(4)绕组断路
它是指电动机绕组内部断路。星形接法电动机发生绕组断路与电源缺相相同，其后果与特征也相同。三角形接法电动机发生绕组断路的特征是：三相电流都比正常值大，其中A相和C相电流比较接近，B相
电流比A相和C相电流大但又不小于A相和C相电流之和。
(；)星形接法与三角接法颠倒
这种故障容易发生在电动机维修、检查故障时，把接线盒中的连接板拆下后重新安装，稍不留意，接错了。倾倒的后果是：
①星形接法接成二角接法时，电动机每相绕组所承受的电压增至侣倍，电动机的铁芯严重过热。定子绕组电流过大后烧坏电动机。
②三角接法接成星形接法时，电动机每相绕组所承受的电压只有1／／3，电动机的启动转矩下降，满载时电流剧增，电动机烧坏。
(s)转子断笼
笼式电动机转子的笼条断开，一般是电动机超载引起转子电流过大造成的。表现的特征是：
①启动转矩降低；
②满载运行时转速比正常低，转干过热，定子电流却没有明显增加；
③满载时有较大的噪声；
④带负载运行时，二相电流表指针周期性摆动。
第三项特征有时会误判为是减速机的噪声，要结合其他几项综合判断。
(7)绕组有一相接反
电动机三相绕组，其中有一组头尾接反。表现的特征是：
①启动转矩严重降低，只要稍带负载就无法运转到正常转速；
②电动机三相空载电流明显不等，而且都比正常值大得多；
③电动机机身振动并有明显噪声；
④即使空载运行，电动机也严重发热。