在杨浦滨江的百年工业岸线上，秦皇岛路32号静静矗立着一组青砖红线的老仓库。

这里是黄浦码头旧址——20世纪初日商南满洲铁道株式会社的仓储重地，也是1919年至1920年检留法勤工俭学生扬帆出海的出发地之一，等就是从这里登上“波尔多斯”号邮船远赴法国。

百年之后，这栋编号C栋的三层仓库迎来了它的新使命：经整体结构加固与内部装修后，成为上海日盈律师事务所的总部办公楼。

受托实施结构加固的，是具有专业结构加固（结构补强）资质与丰富文物建筑施工经验的上海沪江加固技术工程有限公司。

为这座上海市第五批***历史建筑"强筋壮骨"，既要把钢骨做进老房子里，又不能惊动它百年的容颜——这正是本工程**耐人寻味的地方。

修缮中的黄浦码头旧址C栋：清水青砖与红砖装饰线条的外立面下，结构加固正在室内悄然进行

一、工程主要内容及范围

本工程位于上海杨浦区秦皇岛路32号C栋，为一栋始建于20世纪初（1912年前后）的三层**钢框架结构房屋，是上海市第五批***历史建筑，保护类别四类，同时为杨浦区不可移动文物（文物保护点）。

房屋占地面积1962.91平方米，建筑面积4189.00平方米，建筑高度13.4米。

加固设计的直接起因，是建筑内部使用功能的更新：业主拟在保留历史风貌的前提下将仓库改造为办公场所，装修布局调整后，部分区域的荷载传递路径发生变化，需根据建筑方案对整体结构进行复核，并对复核后不满足承载要求的梁、柱进行加固改造。

工程主要内容可概括为“一拆、二赠、三加固”。

室内现状：

2010年改造形成的H型钢框架与木饰天花，吊顶与隔墙背后的钢梁钢柱是本次加固的主角

二、历史沿革：一座码头，一段风云

黄浦码头位于黄浦江下游北岸，东起大连路，西至秦皇岛路，北依杨树浦路。这里原本是一片约43亩的滩地，一段码头史，也是半部近代上海史。

C栋仓库有冈野建筑事务所设计——创始人冈野重九1911年毕业于东京高等工业学校（现东京工业大学），其后在上海创业，擅长钢筋混凝土学校与工厂建筑，作品包括上海明华糖厂，西本愿寺上海别院等。

原使用方为日本南满洲铁道株式会社：1913年至1927年检，满铁黄浦码头实行“港务合一”的经营策略，港口装卸部门与招租业务部门合二为一，直接在码头内办公。

抗战胜利后，码头由海关接管交中央信托局经营；新中国成立后，划归上海港务局第三装卸区。

三、建筑风格：中西合璧的工业美学

C栋是近代工业建筑的典型**。他**动人之处，在于“先进营造技术与传统形制样式的结合”：建筑采用人字形钢屋架复建中式传统的双坡屋面与歇山顶，西式的结构骨架上，覆盖着东方式的屋顶轮廓，是典型的中西合璧建筑风格。

外立面是这个建筑**鲜明的名片：清水青砖墙面，饰以红砖装饰线条——红砖装饰带，红砖拱圈，红砖壁柱层层展开，红砖拱券窗楣、门楣勾勒出一排排整齐的窗洞，青与红相间，朴素而富有韵律。四个立面均以同样的清水砖墙语汇呈现；因资料缺失已不可考的原始木门窗，则在历次修缮中以铝合金仿木窗和木质百叶窗的形式延续历史风貌。

建筑长约76.2米，宽约25.76米，墙厚480毫米。为了比较大化利用地块，设计师采用了非正柱网，由此形成的内部空间形态极具工业建筑典型特征；立面上适度的装饰细部，则让这座仓库超越了单纯的实用，透出工业时代的建筑美感。

四、建筑特色：从砖**库到钢框架老楼

从结构的角度看，C栋本身就是一部“活的结构进化史”。房屋原位二层砖木混合结构，2010年世博会前整体改造后，变为三层钢框架机构，同时保留了房屋四周外墙、木门窗和南立面两部室外楼梯——历史的外壳里，嵌入了一副现代钢骨架。

这副骨架的数据颇具时代感：

房屋东西方向共12跨，跨度分别为3090毫米、3960毫米、7920毫米；南北方向共3跨，跨度分别为6600毫米、9000毫米。

框架柱、梁均为H型钢，材料强度等级Q345B，框架柱截面尺寸400毫米*400毫米*14毫米*20毫米；

各层钢梁截面尺寸主要为450毫米*260毫米*12毫米*14毫米、400毫米*180毫米*8毫米*10毫米和350毫米*150毫米*6毫米*8毫米。

楼面采用压型钢板-混凝土组合楼板，压型钢板型号YX-75-185-585(镀锌、闭口型），板厚1.2毫米，钢架抗震等级四级。

基础采用条形基础，基础底带宽3.4米，基础梁截面600毫米*800毫米，200毫米*700毫米，基础及地梁混凝土强度等级C35，经检测，钢材强度实测均满足原设计图纸要求。

内部空间同样藏着故事：大厅精装修铺大理石地砖，一至三层多位木地板加地毯，楼梯间木护墙板、防滑地砖踏步。

2012年代精装格局如今已按新的办公需求重新规划，而这些诶藏在吊顶与隔墙背后的钢梁钢柱，正是本次加固的主角。

修缮前勘察：作业人员对三层原有钢梁及组合楼板进行实体查勘

拆除吊顶与隔墙后显露的原有钢梁，钢材强度实测均满足原设计图纸要求

五、修缮重点：先手规矩、再动手术

文物建筑里做结构加固，***原则不是“能扛多少”，而是“少惊动、可识别、可逆”。

本工程的修缮重点，可以归纳为四个层面。

拆除2012年新增隔墙后的勘察现场：管线沿钢梁布设，加固施工需避开原梁钻孔

六、重点工艺：让新老钢构件“同呼吸”

（一）原有钢梁增大截面加固

对承载力不足的原有钢梁，采用增大截面法加固：通过焊接将加固钢板、型钢与原钢梁连成整体，有效增大截面抵抗矩，提升抗弯与抗剪承载力。

▏工艺要点有三：

·保证加固件与被加固件可靠地共同工作，断面应不变形、杆件稳定、便于施工，加固件的切断位置应尽量选在设计荷载作用下处于弹性工作阶段的部位；

·考虑截面形心偏移的影响，尽量不采用引起截面形心偏移的形式，难以避免时在加固计算中考虑其影响；

·防火与防腐协同——原有构件需先凿除其上防火和防腐涂料，加固完成后再按规范要求重新进行防火和防腐涂层施工，两种涂层的性能须相适配。

结构拆除布置图：按新平面布局拆除不再保留的原有钢梁、钢柱及局部组合楼板

先加固、后拆除：作业人员在对保留构件完成临时支撑与固定后实施切割拆除

（二）负荷焊接与焊接应力控制

本工程大量作业需在不完全卸载的状态下进行，焊接应力控制是**工艺。

设计要求焊接采用较小的焊接变形和焊接应力，并避免集中焊接：在负荷状态下焊接时采用较小热输入，从分布**外侧焊缝向内侧顺序施焊；对两侧有对称焊缝的截面，应对称施焊，有多条焊缝时按顺序施焊；

对两面有加固件的截面，应先施焊受拉侧；为使一端为嵌固的受压杆件，应从嵌固端向另一端施焊，若两段均为受拉，则应从两端同时施焊。

一整套"章法"，都是为了防止焊接变形把老构件拉出内伤。同时，焊接工作量及焊接顺序还应考虑对相邻构件的影响，构件越薄弱、越能立即起到加固作用的部位优先施焊。

12.000/12.800米层新增钢梁、钢柱布置图：新增XGL1钢梁并与原有钢柱可靠连接

新增钢梁就位后与原有结构连接，重塑二层楼面传力体系

（三）栓接替代与高强螺栓

原结构为栓接结构时，只要钢材具有良好可焊性应尽量采用焊接补强；但对原有构件承载能力较大、无法全部卸荷的部位，为保证加固件能和原有构件共同工作，宜选用较小直径的螺栓或高强螺栓，并尽量采用高强螺栓连接。

对于采用焊接难以达到要求的部位，则采取专门的技术措施和施焊工艺以确保。

螺栓施拧后即对连接处压紧，依次由板件中间向外侧进行打孔和安装拧紧螺栓（或铆钉），尽可能减少加固过程中截面削弱的影响。

二层钢梁加固布置图：对复核后承载力不足的原有钢梁实施增大截面加固，并示JGL连接节点

作业人员对原有钢梁实施增大截面焊接加固，按对称施焊顺序控制焊接应力

（四）楼板开洞与组合楼板切割

配合新平面布局，部分压型钢板-混凝土组合楼板需开洞。

施工中先在开洞部位放线定位，采用水钻、电镐等小型机械分块切割破碎，避免大功率机械对保留楼板和钢梁的振动损伤；

洞口周边按图纸设置钢框并与下层钢梁可靠连接，切割产生的建筑垃圾及时清运，严禁在原结构上随意堆载。

高空焊接作业：负荷焊接采用较小热输入，避免集中焊接引起的老构件变形

三层钢梁加固布置图：加固钢梁与原有结构连接节点、QL1与原有钢柱连接节点一览

（五）植筋与锚栓的"时序纪律"

凡涉及混凝土基材的连接，设计中明确：需要后焊的锚筋应先焊接后再植筋；若有困难必须后焊，其焊点距基材表面应大于15d，且应采用冰水浸渍的湿毛毛巾包裹降温；

施工时注意新植入的钢筋24小时内不得被扰动。

钻孔直径、锚固深度严格按照《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2013）相应表格对照采用，植筋完成后现场检测，合格后方可使用。

（六）防火与防腐的"双涂层"体系

钢结构加固完成后，按照规范要求重新进行防火和防腐涂层施工。

在防火涂层与防腐涂层性能相适配的情况下，经建筑师允许，防火涂料可代替防腐涂装的面层，但应能保证防火涂层与防腐底层地完工后，对涂层厚度、附着力等数据进行测试——

两道涂层，既是钢骨架的"铠甲"，也是老建筑消防与耐久性的双重保险。

组合楼板开洞：小型机械分块切割破碎，避免对保留楼板与钢梁的振动损伤

洞口周边设置钢框并与下层钢梁焊接连接，贯通上下设备井道

楼板开洞完成后的洞口实景：钢框与原结构可靠连接，等待后续装修工序

【科普知识卡·本篇新看点】

·什么叫"C类建筑"？后续使用年限50年意味着什么？

按照《现有建筑抗震鉴定与加固标准》（DGJ08-81-2021），既有建筑按建造年代与建造标准分为A、B、C、D四类。

C类建筑一般指20世纪90年代以后按现行规范设计建造的房屋，本次2010年改造后的C栋即按C类建筑进行抗震设计复核。

"后续使用年限50年"意味着加固后的结构按50年设计使用期验算抗震性能，且每隔10年还需做一次可靠性鉴定——鉴定合格，寿命才可继续"续期"。

·压型钢板-混凝土组合楼板

C栋楼面的"骨架"是一种钢与混凝土协同工作的复合楼板：底部为镀锌压型钢板（YX-75-185-585闭口型），在施工阶段充当模板，在使用阶段凭借压型钢板表面的压痕与混凝土咬合，共同承担楼面荷载。

它自重轻、承载高、施工快，是钢框架结构的老搭档。

这也解释了为什么本工程开洞须"小机械、分块切"——一旦破坏钢板与混凝土的咬合，组合作用就打了折扣。

·增大截面加固法（钢结构版）

给梁"套一副更壮的骨骼"，是结构加固**直接的办法：将钢板或型钢通过焊接、螺栓与原钢梁连成整体，截面高度与厚度增加，承载力和刚度随之提升。

它的难点不在"加大"，而在"协同"——老梁与新板之间若不能可靠传力，加再多的钢也是摆设。

所以设计反复强调节点构造（本工程的JGL-1~4节点）、焊接顺序与卸荷措施，都是为了一个目标：让新老钢材像一根梁一样工作。

七、结语

从满铁仓库到留法启航地，从世博水门旁的老邻居到律师事务所的总部，C栋的每一次转身，都是这座城市对百年工业遗产的一次郑重作答。

这一次，我们用一整套"先复核、后加固、再装修"的章法和焊接火花里毫米级的克制，让青砖红线的老仓库稳稳托起了下一个五十年。

文物修缮的比较高境界，是让人看不出手术的痕迹，却看得见建筑的尊严——这正是我们始终追求的。