在汽车还没有普及之前，大家的出行工具基本都是摩托车，摩托车作为当时的出行工具，受到了很多人的追捧，处处都能看见摩托车的身影，街上的摩托车更是层出不穷。但是随着摩托车数量的增加，导致交通越来越混乱，还出现过“飞车抢夺”的抢劫事件，为了更好的管理交通，因此相关部门就颁布了“禁摩令”的政策，导致摩托车突然间大量消失，摩托车被禁止了，那么摩托车出厂商要将自己的摩托车销往何处呢？虽然中国是颁布了“禁摩令”，但是外国却没有，所以中国摩托车出厂商可以将摩托车出口，虽然国内的没人买，那国外总归有人买吧。

要说哪一个国家是骑摩托车大户，就是越南，越南有着“摩托车王国”的称号，而且与我们国家也是相邻的，所以说到摩托车的时候就会想起越南。因为越南的经济水平低，除了一些有钱人有能力买一辆汽车，普通人是买不起汽车的，为了自己更好的出行，摩托车就是一个良好的交通工具。所以按道理来说中国摩托车如果在越南售卖的话，销量应该是很好的，而且中国摩托车的质量也是过硬的，但是在越南的街头却很少能看见中国的摩托车，这是为什么呢？

其实在1999年的时候，中国摩托车是已经进入了越南摩托车市场的，并且战果斐然，即使日本企业在1998年的时候就已经在占据越南摩托车市场的98%，但是因为中国摩托车技术的不断提高再加上与越南是相邻国，因此在地理位置上也占据了很大的优势。所以当中国摩托车进入越南市场的时候，即使日本摩托车已经在越南市场中占据很大的比例，但是依旧没有阻碍到中国摩托车进入越南市场。在加上中国摩托车制造商开始采取降价的营销手段，所以中国摩托车很快的占据了越南市场大量的份额。

当时在中国有名的摩托车在越南也是很有名的，比如说大家知道的力帆摩托车、轻骑摩托车等在越南也是常见的摩托车品牌。但是因为中国摩托车占据的越南市场份额越来越大，只用了三年就已经占据了市场份额的80%，眼看着越南本土的摩托车被挤出市场，所以为了保护自己本土的摩托车制造业，于是就增加了摩托车的关税。虽然越南政府采取了这个措施，但是聪明的中国摩托车制造商还是想到了办法，那就是将部分的生产线开在越南，并且开始疯狂的打起了价格战。

因为价格战的原因，自己的利润就开始降低，为了可以提高自己的利润，就开始压缩自己摩托车的成本，成本一降，那么没有摩托车的质量就没有了保障，所以越南人民就渐渐的对中国摩托车感到失望，中国摩托车出现在越南街头的机会就越来越少。