根据细则，申报示范企业的基本条件之一，是要求对蓄电池拆解处置后，其中镍、钴、锰的综合回收率应不低于98%，锂的回收率不低于85%，其他主要有价金属综合回收率不低于97%。其中，过程中产生的电子元器件、金属、石墨、塑料、橡胶、隔膜、电解液等零部件和材料均应采取相应措施实现合理回收和规范处理。
应当将报废新能源汽车车辆识别代号及动力蓄电池编码、数量、型号、流向等信息，录入“新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台”系统，并按照互通互用接口标准与成都市新能源汽车动力蓄电池溯源信息平台连接。
动力电池中的镍、钴和稀有金属的回收利用可以有效降低动力电池的环境污染风险。随着动力电池需求的快速增长，锂电池正极材料的市场需求不断增加。
为防止报废车辆非法进入市场，每辆报废车辆的报废过程应通过七个程序进行验证、初步解决、拍照、归档、切割、拆卸和分类，要求非常严格。拆卸报废车辆，签署五项程序：领取车辆，申请报废证书，转移到拆卸现场，拆卸结束拆卸验收，然后将报废材料输入计算机终身保存。
